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產(chǎn)品中心試驗機綜合氣候環(huán)境實驗室
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更新時間：2024-11-20
廠商性質(zhì)：代理商
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綜合氣候環(huán)境實驗室
北京XX所綜合氣候環(huán)境試驗室是科工局批復的建設(shè)項目，試驗包括高原環(huán)境模擬風洞和砂塵兩個單元，項目總投資約1.3億元。2023年12月通過科工局驗收。該項目的驗收，裝車輛研發(fā)測試裝備能力多項空白。
1. 高原環(huán)境模擬風洞
高原環(huán)境模擬風洞主要用于高原低氣壓、低溫環(huán)境等氣候環(huán)境條件下車輛動力性能影響及動力推進系統(tǒng)的系統(tǒng)匹配優(yōu)化，考核車輛的環(huán)境適應(yīng)性能。
技術(shù)特點
? 低氣壓高低溫綜合模擬能力；
? 配備有城市怠速系統(tǒng)；
? 配備有大型測功機；
綜合氣候環(huán)境實驗室主要技術(shù)指標
? 試驗間尺寸：26m長X6m寬X6m高；
? 模擬溫度范圍：-45℃～55℃；
? 海拔高度模擬能力：0m～5500m
序號 | 試驗項目 | 高度模擬 | 溫濕度 | 試驗內(nèi)容 |
1 | 高原地區(qū)動態(tài)試驗 | 低氣壓連續(xù)可調(diào)，極限海拔高度5500m | -45℃～45℃ | 進行車輛性能試驗，車輛極限工況為1200kW車輛全負荷運轉(zhuǎn)（此時極限溫度-35℃） |
2 | 高原地區(qū)靜態(tài)試驗 | 低氣壓連續(xù)可調(diào)，極限海拔高度5500m | -45℃～55℃ | 車輛空檔運轉(zhuǎn)，對車輛進行靜態(tài)檢查 |
3 | 低溫動態(tài)試驗 | 常壓 | 低溫極限環(huán)境-45℃ | 包括車輛起動試驗、怠速運轉(zhuǎn)試驗、負載試驗。車輛極限工況為1200kW車輛全負荷運轉(zhuǎn)（此時極限環(huán)境溫度-35℃） |
4 | 高溫動態(tài)試驗 | 常壓 | 35℃～55℃ | 車輛動態(tài)性能試驗。極限工況為1200kW車輛全負荷運轉(zhuǎn) |
5 | 濕熱動態(tài)試驗 | 常壓 | 高溫30℃、濕度95%RH | 車輛動態(tài)性能試驗。極限工況為1200kW車輛全負荷運轉(zhuǎn) |
6 | 高低溫靜態(tài)試驗 | 常壓 | -45℃～70℃ | 風速不大于1.7m/s，連續(xù)試驗時間不小于48小時，車輛空檔運轉(zhuǎn)，對車輛進行靜態(tài)檢查 |
2. 砂塵模擬風洞
砂塵模擬風洞是實現(xiàn)砂塵環(huán)境模擬能力的試驗單元，可進行吹砂、吹砂、砂塵混合環(huán)境的模擬試驗。包括6個子系統(tǒng)，分別為風速模擬系統(tǒng)、砂塵模擬系統(tǒng)、排煙排熱系統(tǒng)、溫濕度控制系統(tǒng)、砂塵收集系統(tǒng)、砂塵試驗間，各系統(tǒng)均為非標設(shè)計集成。
技術(shù)特點
? 大型砂塵環(huán)境模擬設(shè)施，是世界上目前最大尺寸的砂塵試驗風洞。
? 具有砂塵混合試驗?zāi)芰Α?/span>
主要技術(shù)指標
? 試驗間尺寸：18m長×6m寬×6m高；
? 空氣溫度：20?C～72?C；
? 風速：V=1.5m/s～29m/s（噴口處）；
? 可模擬吹砂、吹塵及砂塵混合試驗。
? 砂塵模擬試驗單元可以實現(xiàn)以下三種工況：
①吹塵試驗（粒徑小于149μm）：V=8.9m/s（噴口處）；
②吹砂試驗（粒徑150～850μm）：V=18m/s～29m/s（噴口處）；
③能夠?qū)崿F(xiàn)微風：V=1.5m/s（±1m/s）；
④被試件周邊最小風速：≤1.7 m/s。
? 空氣溫度：20?C～72?C，連續(xù)可控，溫度均勻性≤±2?C，溫升溫降速率≥10?C /h；空氣相對濕度范圍：≤30%RH；
? 流場品質(zhì)：使試驗件來流盡可能地接近于層流，至少要防止形成渦流，噴口截面風速均勻性不大于5%；
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