飛管系統(tǒng)選型測(cè)試平臺(tái)主要包括飛管系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備交聯(lián)與航電、航電設(shè)備的交聯(lián)、測(cè)試與仿真。包括適配、仿真、試驗(yàn)管理功能。飛管系統(tǒng)內(nèi)部交聯(lián)及配置，包含飛管計(jì)算機(jī)、座艙采集單元、伺服遠(yuǎn)程單元的聯(lián)結(jié)，總線數(shù)據(jù)監(jiān)控，信號(hào)模擬仿真。

1、概述

飛管系統(tǒng)選型測(cè)試控制臺(tái)主要包括飛管系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)備交聯(lián)與航電、航電設(shè)備的交聯(lián)、測(cè)試與仿真。包括適配、仿真、試驗(yàn)管理功能。飛管系統(tǒng)內(nèi)部交聯(lián)及配置，包含飛管計(jì)算機(jī)、座艙采集單元、伺服遠(yuǎn)程單元的聯(lián)結(jié)，總線數(shù)據(jù)監(jiān)控，信號(hào)模擬仿真。設(shè)備接口框圖見下圖：

 圖1    飛管系統(tǒng)仿真測(cè)試設(shè)備接口框圖

2、飛管系統(tǒng)選型測(cè)試平臺(tái)特征優(yōu)勢(shì)

支持用戶通過MATLAB/Simulink、AMESim、MWorks等多種圖形化建模工具，進(jìn)行一體化建模仿真；

支持靜態(tài)測(cè)試，實(shí)現(xiàn)對(duì)航電、機(jī)電管理計(jì)算機(jī)的接口測(cè)試，激勵(lì)數(shù)據(jù)通過主控軟件修改，測(cè)試航電、機(jī)電仿真計(jì)算機(jī)ICD數(shù)據(jù)；

支持動(dòng)態(tài)測(cè)試，飛管仿真系統(tǒng)為真實(shí)設(shè)備提供交聯(lián)環(huán)境，與真實(shí)設(shè)備構(gòu)成回路，并通過加載模型配置不同的仿真場(chǎng)景，以實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的全面驗(yàn)證；

支持系統(tǒng)同步功能：基于反射內(nèi)存網(wǎng)絡(luò)支持測(cè)試設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格數(shù)據(jù)同步和時(shí)鐘同步。

3、飛管系統(tǒng)選型測(cè)試平臺(tái)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

           圖2   系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

飛管系統(tǒng)仿真測(cè)試設(shè)備主要構(gòu)成部件如下：

（1） 顯控計(jì)算機(jī)：為試驗(yàn)人員提供開發(fā)和運(yùn)行控制環(huán)境，包括ICD管理軟件、系統(tǒng)配置、主控軟件等，同時(shí)提供在線監(jiān)控和數(shù)據(jù)后處理環(huán)境，包括數(shù)據(jù)在線儀表監(jiān)視、信號(hào)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄和后處理分析等；

（2） 模型仿真機(jī)：完成直升機(jī)模型仿真和飛控系統(tǒng)部件模型仿真；

（3） IO仿真機(jī)：提供一系列I/O資源，包括RS422、429、1394B、RVDT/LVDT、離散量信號(hào)、模擬量信號(hào)等，是被測(cè)航電管理計(jì)算機(jī)信號(hào)接入測(cè)試系統(tǒng)的門戶；

（4） 信號(hào)適配、轉(zhuǎn)接、切換單元：完成被測(cè)航電管理計(jì)算機(jī)信號(hào)接口物理形式的轉(zhuǎn)換、適配以及真假件模式切換等功能，以匹配本次搭建的仿真測(cè)試信號(hào)通道；

（5）  直流電源：為被測(cè)航電管理計(jì)算機(jī)提供高質(zhì)量直流供電；

試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)：本系統(tǒng)內(nèi)部提供千兆以太網(wǎng)和反射內(nèi)存網(wǎng)雙網(wǎng)結(jié)構(gòu)，千兆以太網(wǎng)傳輸效率高、適用性強(qiáng)，主要用于“上-下位機(jī)"的指令和模型數(shù)據(jù)傳輸；反射內(nèi)存網(wǎng)具有時(shí)延確定性，主要用于內(nèi)部強(qiáng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸，以及系統(tǒng)內(nèi)部各節(jié)點(diǎn)的時(shí)鐘同步和數(shù)據(jù)同步。